大西高鐵沿線的車站頂部使用(電伴熱帶)來幫助融雪資料由優(yōu)質(zhì)電伴熱帶廠家為您提供，歡迎來電咨詢有關(guān)大西高鐵沿線的車站頂部使用(電伴熱帶)來幫助融雪周邊問題，或保溫防凍電伴熱系統(tǒng)安裝設(shè)計(jì)成套咨詢。

7年1月1日8時(shí)50分，大Xi高速鐵路正式開通，苐yi列載有613名乘客的D2011子彈頭列車從太原南站準(zhǔn)時(shí)發(fā)車西部大高速鐵路的開通意味著中西部地區(qū)進(jìn)入了高速鐵路網(wǎng)時(shí)代，沿線的平遙站也進(jìn)入了高速鐵路時(shí)代。

站屋頂(電伴熱)可協(xié)助融雪

鐵道部第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)站房整體馮志遠(yuǎn)向記者介紹了他們負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的六座站房。馮志遠(yuǎn)說:我們在晉中、太谷、祁縣、平遙、介休和靈石設(shè)計(jì)了六個(gè)車站& rdquo在外觀設(shè)計(jì)方面，馮志遠(yuǎn)說他們的基本風(fēng)格是一樣的，吸收了當(dāng)?shù)毓沤ㄖ纳耥崱⑻厣徒ㄖ亍墓?jié)能和環(huán)保的角度來看，這些車站的屋頂都裝有& ldquo電伴熱。幫助融雪和雨水排放的設(shè)施(摘自新浪新聞)

；電伴熱。融化的雪如何融化冰？電伴熱產(chǎn)品的使用便于在屋頂需要加熱、保溫和防凍的鋼結(jié)構(gòu)上彎曲、纏繞或平放，安裝方便。電伴熱產(chǎn)品具有升溫快、適應(yīng)融雪融冰的優(yōu)點(diǎn)。產(chǎn)品全部采用國外技術(shù)生產(chǎn)，在國內(nèi)安裝簡單，完全自動(dòng)化。

電伴熱溫控系統(tǒng)溫度控制原理:利用檐溝冰雪傳感器控制當(dāng)檐溝出現(xiàn)冰雪時(shí)，當(dāng)冰雪傳感器檢測不到冰雪時(shí)，伴熱系統(tǒng)啟動(dòng)和停止，達(dá)到非常節(jié)能的效果。天溝融雪電伴熱系統(tǒng)的安裝必將為大西高速鐵路的安全有效運(yùn)行做出貢獻(xiàn)。

信息引文:天溝融雪電伴熱系統(tǒng)天溝融雪電伴熱技術(shù)組成分析

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